Granitpflaster — Granit-Pflastersteine direkt aus unserem Steinbruch in Portugal

Der Granit-Pflasterstein ist die langlebigste Lösung, um eine Einfahrt, einen Hof oder eine Terrasse aus Naturstein zu gestalten. In unserem eigenen Steinbruch in Portugal gebrochen und bearbeitet, ist unser portugiesisches Pflaster ein Vollmaterial-Naturstein — kein Betonpflaster und kein Kunststein — dicht, frostbeständig und von Natur aus rutschfest. Sie kaufen direkt beim Produzenten: ohne Zwischenhändler und ohne versteckte Aufschläge. Der Stein wird pro m² verkauft und ist in mehreren Formaten und Farben erhältlich, ganz nach Ihrem Projekt.

Portugiesisches Granitpflaster prägt seit jeher die Straßen und Plätze Europas: ein sehr harter magmatischer Stein, dessen Druckfestigkeit 2 180 kg/cm² übersteigt und dessen Wasseraufnahme unter 0,2 % bleibt. Konkret heißt das: Ein Granit-Pflasterstein platzt nicht unter Frost, verformt sich nicht in der Hitze und verschmutzt nicht leicht. Wo Betonpflaster nach wenigen Wintern vergraut, vermoost und abbröckelt, behält das Granitpflaster jahrzehntelang sein Aussehen. Eine Investition, die man weitergibt — keine Fläche, die man erneuern muss.

Warum direkt vom Steinbruch kaufen

Wenn Sie über unseren Steinbruch statt über eine Kette von Zwischenhändlern kaufen, zahlen Sie für den Stein und den Transport — sonst nichts. Keine Händlermarge, keine zwischengeschaltete Plattform. So können wir einen Produzentenpreis anbieten, für ein portugiesisches Pflaster in gleichbleibender Qualität, von unseren Teams zugeschnitten. Der graue Pflasterstein ist am vielseitigsten und am meisten gefragt; die Töne Gelb, Rosa und Schwarz ergänzen das Sortiment für Projekte, die sich abheben wollen.

Die Methode hängt von der Nutzung und dem erwarteten Verkehr ab. Hier die Grundprinzipien; im Zweifel ziehen Sie einen Pflasterer hinzu oder fragen Sie uns beim Angebot um Rat.

1. Das Verlegebett

Für einen Fußweg oder eine begehbare Einfahrt verlegen Sie die Steine auf einem Bett aus stabilisiertem Sand (Sand + etwas Zement) von 3 bis 5 cm, auf einem drainierenden Unterbau aus verdichtetem Schotter. Für eine befahrbare Einfahrt wählen Sie ein Mörtelbett auf einer tragfähigen Platte oder Gründung, um das Gewicht der Fahrzeuge ohne Bewegung aufzunehmen.

2. Verlegung und Gefälle

Spannen Sie eine Schnur, verlegen Sie die Steine nach Ihrem Verband (gerade, diagonal, Pfauenschwanz…) und klopfen Sie jeden Stein mit dem Gummihammer ein. Planen Sie stets ein Gefälle von 1 bis 2 % (1 bis 2 cm pro Meter) von den Wänden weg, um Regenwasser abzuführen.

3. Die Fugen

Verfüllen Sie die Fugen mit stabilisiertem Sand für einen drainierenden Belag, oder mit befahrbarem Mörtel für eine Fläche mit Fahrzeugverkehr. Die empfohlene Fugenbreite beträgt 8 bis 15 mm je nach Format; versetzen Sie die Fugen, um das Ganze zu verstärken, dann abkehren und verdichten.

4. Der Zuschnitt

Schneiden Sie die Randsteine mit dem Winkelschleifer und Diamanttrennscheibe, dabei befeuchten, um Staub zu binden, oder mit Hammer und Meißel, um eine gespaltene Kante zu erhalten. Tragen Sie Schutzbrille, Handschuhe und Gehörschutz.