Granit-Randsteine — direkt aus unserem Steinbruch in Portugal

Der Granit-Randstein, auch Bordstein genannt, ist die langlebigste Lösung, um einen Weg, eine Terrasse, ein Beet oder einen Rasen sauber abzugrenzen. In unserem eigenen Steinbruch in Portugal gebrochen und zugeschnitten, ist er ein Vollmaterial-Naturstein — kein Kunstbeton und kein gegossenes Profil — dicht, frostbeständig und praktisch unverwüstlich. Sie kaufen direkt beim Produzenten: ohne Zwischenhändler und ohne versteckte Aufschläge. Der Randstein wird pro laufendem Meter (lfm) verkauft und im Standardquerschnitt 8×20 cm verlegt.

Ein Randstein erfüllt zwei Aufgaben zugleich: Er zieht eine klare Linie zwischen zwei Flächen (zum Beispiel dem Kies eines Weges und dem Rasen), und er hält die Materialien physisch an ihrem Platz — Sand, Pflaster, Mutterboden — die sich sonst über die Jahreszeiten verteilen würden. Auf einem Betonfundament verlegt, hält er den Druck des Belags zurück und leitet das Regenwasser zu den Abläufen. Wo ein Betonbord vergraut, reißt und nach wenigen Wintern abbröckelt, behält der Granit jahrzehntelang seine klare Kante und seinen Ton. Wenn Sie direkt vom Steinbruch kaufen, zahlen Sie für den Stein, nicht für die Händlerkette: so können wir einen Produzentenpreis anbieten.

Unser grauer Granit aus Portugal ist ein sehr hartes magmatisches Gestein, dessen Druckfestigkeit 2 180 kg/cm² übersteigt und dessen Wasseraufnahme unter 0,2 % bleibt. Konkret heißt das: Der Randstein reißt nicht unter Frost, verformt sich nicht in der Hitze und verschmutzt nicht leicht. Es ist derselbe Stein wie bei unseren Pflastersteinen und unseren Platten: So können Sie Randstein, Weg und Terrasse in einem einzigen Material mit perfekt einheitlichem Ton aufeinander abstimmen.

Die Verlegung eines Granit-Randsteins ist für einen geübten Heimwerker machbar, verlangt aber Sorgfalt bei Ausrichtung und Fundament. Hier die Grundprinzipien; im Zweifel ziehen Sie einen Fachbetrieb hinzu oder fragen Sie uns beim Angebot um Rat.

1. Das Fundament (Betonbett)

Heben Sie einen Graben entlang der Linie aus und gießen Sie dann ein Betonfundament von rund 10 bis 15 cm Stärke. Es nimmt die Kräfte auf und verhindert, dass sich der Randstein mit der Zeit bewegt. Warten Sie, bis der Beton anzieht, aber noch nicht ganz hart ist: der Randstein wird in dieses noch frische Bett eingebettet.

2. Die Ausrichtung an der Schnur

Spannen Sie eine Schnur auf die gewünschte Fertighöhe und setzen Sie jedes Element daran ausgerichtet, indem Sie Höhe und Flucht mit dem Gummihammer einstellen. Kontrollieren Sie regelmäßig Höhe und Gefälle. Für eine Kurve verkürzen Sie die Elementlängen und arbeiten mit leicht geöffneten Fugen.

3. Die Rückenstütze

Auf der Fahrbahn- oder „Unterseite“ gießen Sie eine Rückenstütze (Betonwulst) gegen den Fuß des Randsteins, über etwa ein Drittel seiner Höhe. Diese Stütze blockiert den Randstein gegen den Druck des Belags und den Radverkehr. Ohne sie löst sich die Linie mit der Zeit.

4. Die Verfugung

Verfüllen Sie die Fugen zwischen den Elementen mit Mörtel (5 bis 10 mm) und glätten Sie sie. Auf einem drainierenden Weg ist eine Fuge aus stabilisiertem Sand möglich. Reinigen Sie den Stein, bevor der Mörtel trocknet, um Schleier zu vermeiden.

5. Das Ableitungsgefälle

Richten Sie die Linie stets mit einem leichten Gefälle in Fließrichtung des Wassers aus. Entlang einer Fahrbahn bildet der Randstein mit dem Belag eine Rinne, die das Regenwasser zu den Abläufen führt, ohne Staunässe am Fuß der Wände.