Pavé en granit — direct de notre carrière au Portugal

Le pavé en granit est la solution la plus durable pour aménager une allée, une cour ou une terrasse en pierre naturelle. Extrait et façonné dans notre propre carrière au Portugal, notre pavé portugais est une pierre pleine — pas un pavé béton ni une pierre reconstituée — dense, résistante au gel et naturellement antidérapante. Vous achetez direct producteur : le prix affiché, dès 46,90 €/m², est le prix final livré chez vous, sans intermédiaire et sans frais de port ajoutés à la fin. Le pavé est vendu au m² et se décline en plusieurs formats et couleurs selon votre projet.

Le pavé granit portugais a fait la réputation des rues et des places européennes : c'est une pierre magmatique très dure, dont la compression dépasse 205 MPa et dont l'absorption d'eau reste inférieure à 0,2 %. Nos pavés sont conformes à la norme NF EN 1342 (pavés en pierre naturelle). Concrètement, un pavé en granit ne se fend pas sous le gel, ne se déforme pas à la chaleur et ne se tache pas facilement. Là où un pavé béton grise, mousse et s'effrite au bout de quelques hivers, le pavé granit garde son aspect pendant des décennies. C'est un investissement qui se transmet, pas une surface à refaire.

Pourquoi acheter direct carrière

En passant par notre carrière plutôt que par une chaîne de revendeurs, vous payez la pierre et le transport — rien d'autre. Pas de marge de négociant, pas de plateforme intermédiaire. C'est ce qui nous permet d'afficher un tarif de producteur, livraison comprise, sur un pavé portugais de qualité constante, taillé par nos équipes. Le pavé gris est le plus polyvalent et le plus demandé en France ; les teintes jaune, rose et noir complètent la gamme pour les projets qui veulent se démarquer.

La méthode dépend de l'usage et du trafic attendu. Voici les grands principes ; en cas de doute, faites appel à un paveur ou demandez-nous conseil au devis. Pour la voirie et les espaces publics, la pose suit la norme NF P98-335.

1. Le lit de pose

Pour un cheminement ou une allée piétonne, posez les pavés sur un lit de sable stabilisé (sable + un peu de ciment) de 3 à 5 cm, sur une fondation drainante en grave compactée. Pour une allée carrossable, préférez un lit de mortier sur une dalle ou une fondation portante, afin d'encaisser le poids des véhicules sans mouvement.

2. La pose et la pente

Tendez un cordeau, posez les pavés selon votre calepinage (droite, diagonale, queue de paon…) et tapez chaque pavé à la massette caoutchouc pour l'asseoir. Prévoyez toujours une pente de 1 à 2 % (1 à 2 cm par mètre) en s'éloignant des murs pour évacuer l'eau de pluie.

3. Les joints

Garnissez les joints au sable stabilisé pour un cheminement drainant, ou au mortier carrossable pour une allée qui reçoit des véhicules. La largeur de joint conseillée est de 8 à 15 mm selon le format ; croisez les joints pour renforcer l'ensemble, puis balayez et compactez.

4. La découpe

Coupez les pavés de rive à la meuleuse équipée d'un disque diamant, en humidifiant pour limiter la poussière, ou à la massette et au ciseau pour conserver un bord clivé. Portez lunettes, gants et protection auditive.