Paves de Rue en Granit | Pavés Anciens | Pavés de Récupération

Pavés de récupération sont des pierres qui ont été fréquemment utilisés dans le pavé de début de anciens rue. Pavés anciens qui signifie "morceau arrondi", appelée à l'origine une petite pierre arrondie par l'écoulement de l'eau; essentiellement, un gros caillou. Ce sont ces "cailloux" lisses, recueillies auprès des lits des cours d'eau, qui ont ouvert les premières rues "pavées".

Notez que de galets est un terme géologique générique pour toute pierre ayant des dimensions comprises entre 2,5 et 10 pouces (6,4 et 25,4 cm). Une zone pavée est connu comme trottoir en France (probablement à partir de la chaussée).

• Utiliser dans des déplacements sur route Pavés et bordures sont généralement fixés dans le sable ou un matériau similaire, ou sont liés ensemble avec du mortier. Pavage de pavés est un produit qui permet une route à être beaucoup utilisée toute l'année. Il empêche l'accumulation d'ornières on retrouve souvent dans les chemins de terre. Il a l'avantage supplémentaire de ne pas devenir boueux par temps humide ou poussiéreux par temps sec. Le fait que les roues de chariot, des sabots de chevaux et de voitures, même modernes font beaucoup de bruit en roulant sur ​​des pavés peut penser un inconvénient, mais il a l'avantage d'avertir les piétons de leur approche.
  Pavés fixés dans le sable ont l'avantage d'être de l'environnement pavage perméable, et de se déplacer plutôt que de craquage avec des mouvements dans le sol.
• Utilisez aujourd'hui Le mot vieux pavés est souvent mal utilisé pour décrire un tel traitement. Pavés avait des pierres qui ont été portées à motifs réguliers relativement uniforme et à peu près rectangulaire. Ils ont donné un tour plus doux pour les chariots que pavés, bien que dans les sections très utilisées, comme dans les gares et autres, la pratique habituelle était de remplacer les pavés par des dalles de granit parallèles mis à part par la longueur de l'essieu standard du temps.






Rues pavées et paramétré progressivement cédé la place à macadam des routes, et plus tard à tarmac, et enfin à béton bitumineux au début du 20e siècle. Cependant, les pavés sont souvent conservés dans des zones historiques, même pour les rues avec la circulation automobile moderne. De nombreux anciens villages et villes d'Europe sont encore pavés ronds. Au cours des dernières décennies, les pavés sont devenus un matériau populaire de décoration pour le pavage des rues piétonnes récemment en Europe. Dans ce cas, la nature bruyant de la surface est un avantage que les piétons puissent entendre les véhicules qui s'approchent. Les repères visuels des pavés précisent également que la zone est plus que juste une rue normale. L'utilisation de grès pavé est également considéré comme une solution plus route "haut de gamme", ayant été décrits comme «unique et artistique" par rapport à l'environnement de la route en asphalte normale.



Dans les anciens des villes américaines comme Philadelphie, Boston, Pittsburgh, New York, Chicago, San Francisco, Portland, (Maine), Baltimore, Charleston et la Nouvelle-Orléans, la plupart des rues sont pavées âgées en pavés et pavés (la plupart des pavés); Cependant, beaucoup de ces rues ont été pavées sur l'asphalte, ce qui peut se fissurer et éroder en raison de la circulation dense, révélant ainsi le trottoir en pierre d'origine.



Dans certains endroits, comme Saskatoon, en Saskatchewan, au Canada, jusqu'à la fin des années 1990, certains intersections achalandées encore montré pavés à travers les sections usés de la chaussée. Dans les rues de Toronto à l'aide de pavés ont été utilisées par des voies de tramway et a disparu dans les années 1980, mais on trouve encore dans le Distillery District.

Beaucoup de villes d'Amérique latine, comme Buenos Aires, Argentine; Zacatecas et Guanajuato, au Mexique; Vieux San Juan, Puerto Rico et Montevideo, Uruguay, richement influencée par de nombreux éléments architecturaux européens, sont bien connus pour leurs nombreuses rues pavées, qui sont toujours opérationnels et en bon état. Ils sont toujours entretenus et réparés à l'ancienne mode, en plaçant et en organisant des pierres de granit vieille à la main.